Fleuve Congo : le naufrage d'un colosse livré aux pirates et aux corrupteurs

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Pendant que des centaines de millions de dollars s’évaporent dans des opérations de sécurisation inefficaces, le premier axe économique de la République Démocratique du Congo sombre dans le chaos. Le constat est sans appel : le Golfe de Guinée dépense plus de 500 millions de dollars par an contre la piraterie, pour un ratio désastreux où 1 $ volé coûte 524 $ d'argent public. Entre braquages, prises d'otages et naufrages évitables, l'artère vitale de la Nation se transforme en zone de droit.

​Face à ce désastre économique et sécuritaire, l'inaction du gouvernement central ne peut plus durer. Trois urgences nationales s'imposent pour restaurer la souveraineté de l'État sur ses eaux :
​• Un balisage moderne de toute urgence : L'acquisition immédiate d'un bateau de balisage performant est indispensable pour assainir le chenal et éliminer le risque mortel des rochers et épaves immergées.

​• Une cartographie officielle numérisée : Il est intolérable que la sécurité des passagers repose encore sur la seule mémoire visuelle des commandants de bord. L'État doit fournir des cartes de navigation actualisées et conformes aux normes internationales.

​• Un bouclier sécuritaire air-mer : La neutralisation des pirateries exige la mise en place d'une surveillance renforcée par le déploiement ciblé d'aéronefs, d'hélicoptères et de patrouilleurs armés.

​Sécuriser le fleuve Congo n'est pas un luxe, c'est assécher les réseaux de corruption pour réinjecter des millions de devises dans les caisses publiques. Monsieur le Ministre Jean-Pierre Bemba Gombo, l'heure n'est plus aux constatations, mais à l'action impitoyable.

Akem Panke Alpha 
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