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Parmi les annonces phares, le lancement d’une liaison directe entre Kinshasa et Bruxelles, prévu dès juillet 2026. Une ouverture stratégique qui vise à renforcer la connectivité de la République démocratique du Congo avec l’Europe, tout en facilitant les échanges économiques et les déplacements de la diaspora.
En parallèle, le gouvernement congolais mise sur le renforcement de la flotte nationale. Deux appareils de type ATR 72-600, d’une capacité de 70 sièges chacun, seront intégrés pour desservir les lignes domestiques. Le premier avion est attendu dès le 30 avril 2026, marquant une étape concrète dans la modernisation du transport aérien intérieur.
Cette dynamique s’inscrit dans une vision plus large de relance du secteur aérien congolais, longtemps fragilisé, avec pour objectif d’améliorer la desserte nationale et de positionner Air Congo comme un acteur crédible sur les routes internationales.
À travers ce partenariat stratégique et ces investissements ciblés, Kinshasa affiche clairement ses ambitions : reconnecter le pays, renforcer sa souveraineté aérienne et stimuler son intégration dans les circuits mondiaux du transport.
Karaj-a-Ntang
